第235章 紧急应对（二）

清楚交通是第一要务，而电的问题也不容忽视。电的问题，贝湖本身产煤，加上陆政东的强调，电煤储备比较充足，煤炭的保供不成问题，但是电网却是出现大问题了。

    但是由于两条大动脉中断，外面的物资很难运进来，更难运到灾情最为严重的焦云，而更严重的是近期还有一波强冰冻降雪天气，面对这样严峻的形势，陆政东主持召开了省委省政府紧急会议。

    还有一件意想不到的困难，在冰雪灾害中损坏的不仅是电塔，农村的水泥电线杆也损坏了很多，看似简单的水泥电线杆在贝湖制造不了，需要到鲁东去求援制造。一节车皮最多能装几十根电线杆，两万根水泥电线杆需要将近一万节车皮，这本来在春运期间是个十分困难的问题，只能想铁道部紧急求援，好在是救灾，陆政东在铁道路还有些熟人，对工作也十分支持，车皮倒是解决了，可贝湖省内铁路已经中断，只能运到兄弟省市，再通过公路转运，这也是一件相当困难的事情。

    两条经过贝湖得全国大动脉一直是陆政东心里的牵挂，焦云更是陆政东心里的牵挂……

    而铁路方面，由于列车运行的电力中断，停在路上的列车根本无法动弹，高速公路中断、铁路中断，大量滞留人员生命安全面临严重威胁，而且也造成其他救援难以实施。

    电塔的技术含量不高，但生产起来也很复杂。因为大小构件长短不一，每个螺丝孔对号不能有偏差，需要在厂里装配好后再拆开，然后运到现场后再重新组装。为了避免不同的电塔构件混乱，厂里决定一个电塔零件只用一辆汽车运输，避免到现场后造成混乱。汽车不够，区里也帮助在地方组织运输车辆，车上贴上支援贝湖抗冰雪灾害的标语，一路畅行无阻。到了现场，电塔全要靠部队战士、农民工、当地民众人拉肩扛运上山去，工作异常艰苦。

    为了确保全省电力主网安全和焦云电网抢修恢复。为确保电网安全，省委、省政府和国务院应急工作组、国家电监会、国家电网公司统一部署，迅速组织省电力部门，实施“除冰、抢网”的保电工作思路，确定在春节前基本恢复铁路供电、受灾电网联网运行、全省县城和百分之八十的农村恢复供电等五大工作目标，分管副省长连日坐镇省电力调度指挥中心，紧急会商打好贝湖电网安全保卫战。全省紧急组织上万名电力工人，对重要线路和设备连续实施人工除冰，省电力系统组织四万四千多名职工、紧急投入资金四亿多元，抢建抢修电力设施。国家电网公司调集大量人力和发电设备、抢修器材，雪夜兼程驰援贝湖省。解放军二炮、武警部队也调集部分兵力，支援贝湖省抗冰保电。

    之前觉得陆政东是小题大做的人现在都清醒了，都清楚这一次雪灾贝湖肯定是损失不小，想着把这样的损失要尽可能的补回来，还想着全部由省里来制造，可电塔不仅是50万伏的大量损毁，连22万伏以下的电塔也有不少毁坏，陆政东亲自去了金河市里的省里最大的电塔生产厂，这是一个外地人在贝湖办的民营企业，但是规模很大，装备齐全。

    虽然这样的分流效果明显，但随着新一轮冰冻暴风雪天气就要来临，临和高速分流压力明显加大，陆政东和其他在场的省里领导又迅速决策，从安龙高速分流城黄高速南下的车辆，经章干进入粤东，并采取各种有效措施，保证所在的国道基本畅通……

    而这方面，陆政东得到的消息也不容乐观，虽然在灾害之前贝湖采取的预备措施起到了效果，但各种突发|情况依然层出不穷。

    加大破冰清障和保障工作力度。省委、省政府决定，对确保道路通畅实行分级负责、分片包干工作责任制，所有省领导都深入现场组织指挥，沿线各级党委、政府要组织动员干部群众、公安干警、解放军、武警官兵、消防和民兵预备役部队上路破冰清障，交通部门要调集除冰机械分段实施破冰开路，抢修故障车辆，石油部门及时供应滞留车辆燃料，电力部门抓紧处理路上倒塌电杆、电线，公安交警快速处理交通事故，疏导车辆，维护交通和社会秩序，务必要让城浦高速南北运输基本畅通和车辆顺利分流，确保有序疏导因灾滞留人员回家过年。